ماشىنىدا ئەگمە جۈپ ئىشلىتىدىغان نۇرغۇن سىستېمىلار بار ، مەسىلەن ئېلېكترونلۇق ئوكۇل سىستېمىسى ، ئاۋازلىق ۋە سىنلىق كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسى ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى سىستېمىسى ، CAN تورى قاتارلىقلار. قالقان ئەگمە جۈپ كابېلدا ئەگمە جۈپ كابېل بىلەن تاشقى ئىزولياتور كونۋېرت ئوتتۇرىسىدا مېتال قالقان قەۋىتى بار. قالقان قەۋىتى رادىئاتسىيەنى ئازايتالايدۇ ، ئۇچۇرلارنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، شۇنداقلا سىرتقى ئېلېكتر ماگنىت ئارىلىشىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. قالقان بۇرمىلانغان جۈپلەرنى ئىشلىتىشنىڭ تارقىلىش نىسبىتى ئوخشىشىپ كېتەلمىگەن بۇرمىلانغان جۈپلەرگە قارىغاندا يۇقىرى.
قالقان ئەگمە جۈپ سىم ، سىم جابدۇقلار ئادەتتە تەييار قالقان سىم بىلەن بىۋاسىتە ئىشلىتىلىدۇ. پېچەتلەنمىگەن ئەگرى-توقاي جۈپلەرگە نىسبەتەن ، پىششىقلاپ ئىشلەش ئىقتىدارىغا ئىگە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئادەتتە بۇرمىلاش ماشىنىسى ئىشلىتىدۇ. بۇرمىلانغان سىملارنى بىر تەرەپ قىلىش ياكى ئىشلىتىش جەريانىدا ، ئالاھىدە دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك ئىككى مۇھىم پارامېتىر بۇرۇلۇش ئارىلىقى ۋە تەۋرەنمەس ئارىلىق.
| twist pitch
ئەگرى-توقاي جۈپلەرنىڭ بۇرۇلۇش ئۇزۇنلۇقى ئوخشاش ئۆتكۈزگۈچتىكى قوشنا ئىككى دولقۇن ياكى ئوقۇرنىڭ ئارىلىقىنى كۆرسىتىدۇ (ئۇنى ئوخشاش يۆنىلىشتىكى ئىككى ئەگرى بوغۇمنىڭ ئارىلىقى دەپ قاراشقا بولىدۇ). 1-رەسىمگە قاراڭ. بۇرۇلۇش ئۇزۇنلۇقى = S1 = S2 = S3.
توختاپ قالغان سىملارنىڭ 1-سان
ياتقۇزۇش ئۇزۇنلۇقى سىگنال يەتكۈزۈش ئىقتىدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئوخشىمىغان دولقۇن ئۇزۇنلۇقى ئوخشىمىغان دولقۇن ئۇزۇنلۇقىدىكى سىگناللارغا ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە. قانداقلا بولمىسۇن ، CAN ئاپتوبۇسىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، خەلقئارا ۋە دۆلەت ئىچىدىكى مۇناسىۋەتلىك ئۆلچەملەردە ئەگرى-توقاي جۈپلەرنىڭ ئەگرى ئۇزۇنلۇقى ئېنىق بېكىتىلمىگەن. GB / T 36048 يولۇچىلار ماشىنىسى CAN ئاپتوبۇسى فىزىكىلىق قەۋەت تېخنىكىلىق تەلەپتە CAN سىمنىڭ ئۇزۇنلۇقى 25 ± 5mm (33-50 بۇرۇلۇش / مېتىر) دەپ بەلگىلەنگەن ، بۇ ماشىنىلارنىڭ SAE J2284 250kbps يۇقىرى سۈرئەتلىك CAN دىكى ئۇزۇنلۇق تەلىپىگە ماس كېلىدۇ. ئوخشاش.
ئادەتتە ، ھەر بىر ماشىنا شىركىتىنىڭ ئۆزىنىڭ بۇرۇلۇش ئارىلىقىنى تەڭشەش ئۆلچىمى بولىدۇ ياكى بۇرمىلانغان سىملارنىڭ بۇرۇلۇش ئارىلىقىدىكى ھەر بىر تارماق سىستېمىنىڭ تەلىپىگە ئەمەل قىلىدۇ. مەسىلەن ، Foton Motor نىڭ ئۇزۇنلۇقى 15-20mm. بەزى ياۋروپا OEM لار تۆۋەندىكى ئۆلچەم بويىچە كاۋچۇكنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى تاللاشنى تەۋسىيە قىلىدۇ:
1. ئاپتوبۇس 20 ± 2mm
2. سىگنال سىمى ، ئاۋاز سىمى 25 ± 3mm
3. قوزغاتقۇچ لىنىيىسى 40 ± 4mm
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، بۇرۇلۇش مەيدانى قانچە كىچىك بولسا ، ماگنىت مەيدانىنىڭ توسقۇنلۇققا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى شۇنچە ياخشى بولىدۇ ، ئەمما سىمنىڭ دىئامېتىرى ۋە سىرتقى قاپارتما ماتېرىيالنىڭ ئەگمە دائىرىسىنى ئويلىشىش كېرەك ، ئەڭ مۇۋاپىق بۇرۇلۇش ئارىلىقىنى چوقۇم يەتكۈزۈش ئارىلىقى ۋە سىگنال دولقۇن ئۇزۇنلۇقىغا ئاساسەن بەلگىلەش كېرەك. كۆپ ئەگمە جۈپلەر بىر يەرگە قويۇلغاندا ، ئەڭ ياخشىسى ئوخشىمىغان سىگنال لىنىيىسى ئۈچۈن ئوخشىمىغان ياتقۇزۇلغان جۈپ جۈپلەرنى ئىشلىتىپ ، ئۆز-ئارا تەۋەككۈلچىلىك كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئارىلىشىشنى ئازايتىڭ. ئۇزۇنلۇقى بەك چىڭ بۇرۇلۇش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان سىم ئىزولياتورنىڭ زىيىنىنى تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرگىلى بولىدۇ:
2-رەسىم بەك تار بۇرۇلۇش ئارىلىقىدىن كېلىپ چىققان سىم شەكلى ئۆزگىرىشى ياكى يېرىلىش
بۇنىڭدىن باشقا ، بۇرمىلانغان جۈپلەرنىڭ ئەگرى ئۇزۇنلۇقىنىمۇ ساقلاش كېرەك. ئەگرى-توقاي جۈپلەرنىڭ ئەگرى-توقاي ئاۋاز خاتالىقى ئۇنىڭ ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش سەۋىيىسىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ئەگرى-توقاي خاتالىقنىڭ تاسادىپىيلىقى ئەگرى-توقاي جۈپ ئۆتۈشمە يولنى ئالدىن پەرەز قىلىشتا ئېنىقسىزلىق كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇرمىلانغان جۈپ ئىشلەپچىقىرىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ پارامېتىرلىرى ئايلانما ئوقنىڭ بۇلۇڭ تېزلىكى ئەگرى-توقاي جۈپلەرنىڭ ئىندۇكسىيە تۇتاشتۇرۇشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان ئاچقۇچلۇق ئامىل. بۇرمىلانغان جۈپ ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا چوقۇم ئويلىنىپ ، ئەگرى-توقاي جۈپلەرنىڭ ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
| تەۋرىنىش ئارىلىقى
تەۋرەنمەس ئارىلىق ئەگرى-بۈگرى جۈپ ئۇچى ئۆتكۈزگۈچنىڭ قېپىغا ئورنىتىلغاندا بۆلۈشكە تېگىشلىك چوڭ-كىچىكلىكىنى كۆرسىتىدۇ. 3-رەسىمگە قاراڭ.
3-رەسىم ئېنىق بولمىغان ئارىلىق L.
تەۋرەنمەس ئارىلىق خەلقئارا ئۆلچەمدە ئېنىق ئەمەس. دۆلەت ئىچىدىكى سانائەت ئۆلچىمى QC / T29106-2014 «ماشىنا سىم جابدۇقلىرىنىڭ تېخنىكىلىق شارائىتى» دا بەلگىلىك ئارىلىق 80 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك دەپ بەلگىلەنگەن. 4-رەسىمگە قاراڭ. ئامېرىكىنىڭ ئۆلچەملىك SAE 1939 ئۆلچىمىدە ئەگرى-توقاي CAN لىنىيىسىنىڭ 50 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى بەلگىلەنگەن. شۇڭلاشقا ، دۆلەت ئىچى كەسىپ ئۆلچىمى بەلگىلىمىلىرى چوڭراق بولغاچقا CAN لىنىيىسىگە ماس كەلمەيدۇ. ھازىر ، ھەرقايسى ماشىنا شىركەتلىرى ياكى سىملىق جابدۇق ئىشلەپچىقارغۇچىلار CAN سىگىنالىنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، يۇقىرى سۈرئەتلىك CAN لىنىيىسىنىڭ تەۋرەنمەس ئارىلىقىنى 50 مىللىمېتىر ياكى 40 مىللىمېتىرغىچە چەكلەيدۇ. مەسىلەن ، دېلفىنىڭ CAN ئاپتوبۇسى تەۋرىنىش ئارىلىقى 40 مىللىمېتىردىن تۆۋەن.
4-رەسىم QC / T 29106 دا ئېنىقلانمىغان ئارىلىق
ئۇنىڭدىن باشقا ، سىم جابدۇقلىرىنى پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدا ، بۇرمىلانغان سىملارنىڭ بوشىشىپ كېتىشى ۋە تېخىمۇ چوڭ تەۋرىنىش ئارىلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، بۇرمىلانغان سىملارنىڭ تۇتاشمىغان جايلىرىنى يېلىم بىلەن يېپىش كېرەك. ئامېرىكىنىڭ SAE 1939 ئۆلچىمىدە ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئەگرى-توقاي ھالىتىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن ، ئېچىلمىغان رايونغا ئىسسىقلىق كىچىكلىتىش تۇرۇبىسى ئورنىتىش كېرەك دەپ بەلگىلەنگەن. دۆلەت ئىچىدىكى سانائەت ئۆلچىمى QC / T 29106 لېنتا قاپلاشنى ئىشلىتىشنى بەلگىلىدى.
| خۇلاسە
سىگنال يەتكۈزۈش توشۇغۇچى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، بۇرمىلانغان جۈپ كابېل سىگنال يەتكۈزۈشنىڭ توغرىلىقى ۋە مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك ، ھەمدە ئۇلارنىڭ ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ياخشى بولۇشى كېرەك. ئەگرى-توقاي ئاۋازنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، ئەگرى-توقاي ئاۋازنىڭ بىردەكلىكى ۋە ئەگرى-توقاي سىملارنىڭ ئارىلىقى ئۇنىڭ ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا مۇھىم تەسىر كۆرسىتىدۇ ، شۇڭا لايىھىلەش ۋە بىر تەرەپ قىلىش جەريانىدا ئۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەك.
يوللانغان ۋاقتى: 19-مارتتىن 20-مارتقىچە